Знаете ли вы, что вдыхаете высокотоксичный воздух реактивного двигателя каждый раз, когда вы путешествуете?

внутри самолета

В ходе полетов каждый вдох, который вы совершаете внутри воздушного судна, наполняет ваши легкие воздухом, взятым непосредственно с реактивных двигателей самолета. В статье на Green Med Info указано, что это подвергает вас воздействию трикрезилфосфатов (TCP) и других смертельных химических веществ, используемых для обеспечения бесперебойной работы двигателей.

Кстати, это не дизайнерский недостаток. Это преднамеренный дизайн, который был использован в течение последних шести десятилетий.

По мере того, как самолеты стали летать все выше и выше, инженерам нужно было найти способ, чтобы на больших высотах нагнетать давление в судне. В противном случае, пассажиры и экипаж пострадают от потенциально опасного состояния, как высотная болезнь.

Они решили, что самый простой способ сделать это — перенаправить поток воздуха из компрессорной ступени двигателей непосредственно в салон самолета фюзеляж. Этот перенаправленный сжатый воздух охлаждается и нагнетается непосредственно внутрь самолета.

Сегодня почти каждый самолет использует этот сомнительный метод повышения давления в кабине и салоне самолета.

Авиалайнер — это то же что и перекачиваемые выхлопные газы автомобиля в ваш автомобиль
Проблема с этим аккуратным техническим решением заключается в том, что реактивные двигатели очень грязные механизмы. Они сжигают летучее топливо и их многочисленные двигающиеся части требуют множества химических смазочных материалов, которые предотвращают потенциально опасные поломки.

К этим смазкам относится трикрезилфосфаты, которые также используются в качестве клея, активного ингредиента в пестицидах и пластификаторы. Также известно, что органофосфаты как и трикрезилфосфаты являются нейротоксинами, которые нацелены на мозг и нервы.

Испарения от этих и других токсичных химических веществ пробираются внутрь фюзеляжа через воздух взятый из двигателей, чтобы создать давление на самолете. Конечным результатом является то, что сотни тысяч людей в течение последних 60 лет каждый день дышали смертоносными химикатами, проблема называется аэротоксичность.

Люди, подверженные этими испарениями в течение короткого времени сообщали о том, что они испытывали такие симптомы, как тошнота, головные боли, незначительные проблемы с дыханием и раздражение чувствительных частей. Продолжительное воздействие приводит к разрушению мозга, сердца и проблемам с памятью, болью в груди, проблемам с дыханием и учащенному сердцебиению.

Наконец самолетная промышленность начинает устранять проблемы связанные с аэротоксичностью
Есть серебряные накладки для трикрезилфосфатов, нагнетаемых в самолеты. Авиационная индустрия наконец-то решила прекратить игнорирование и отрицание растущей озабоченности по поводу аэротоксичности. Вместо этого она начала принимать простые шаги по устранению этой проблемы.

Боинг 787 Dreamliner был введен в 2009 году и прошел множество доработок. Но наиболее важным является то, что его воздух поступает из-за пределов самолета вместо воздуха, отбираемого от двигателей.

Конкуренту Боинга, Airbus потребовалось несколько лет, чтобы ответить на эту революционную идею нетоксичного воздуха. Но европейский авиаконструктор наконец сделал заявление в 2016 году, что его самолет A320 Neo будет иметь возможность фильтрации воздуха «без кровотечений».

В июле 2017 года, сенатор штата Коннектикут Ричард Блюменталь представил Закон о безопасности кабины. Законопроект, предназначенный для защиты пассажиров, пилотов и бортпроводников от аэротоксичности, еще не принят на момент опубликования этой статьи. Но это признак того что видимо законодатели осознали эту проблему.

Наиболее показательно то, австралийская авиакомпания EasyJet в сентябре 2017 года сообщила, что ее самолеты были модернизированы воздушными фильтрами, способными отсеивать токсичные пары из кабины и салона самолета. Австралийская газета The Australian заявила, что их флот модернизируется после того, когда авиационная отрасль молчаливо признала аэротоксичный синдром.

Узнайте также о распространенных мифах и легендах связанных с полетами на самолетах, о том, как формируется инверсионный след позади самолета.

Источник: greenmedinfo.com/blog/why-do-airlines-force-us-breath-toxic-air-jet-engines 

А также рекомендуем:
большое колесо для катания
Многие люди боятся таких вещей как молния, которая может их убить и поджарить до хрустящей корочки, оказаться пассажиром на самолете, когда он идет вниз, быть съеденным акулой во время плавания, ...
Подробнее
самолет между небоскребами
Австралия. Во время сногсшибательного трюка виден военный самолет, пролетающий всего в 100 метрах от земли, он пролетел между небоскребами, что было описано как «глупый трюк». Самолет Boeing C-17 Globemaster принимал участие ...
Подробнее
операция по пересадке органов
Этот отчет был опубликован в десятом номере журнала «Muy Saludable» и был награжден за его строгость, влияние и информативность премией ASEBIO по коммуникации и распространении информации в области биотехнологии. С момента ...
Подробнее
при менструациях
Менструальная чаша является более экономичным и экологически чистым продуктом, чем тампоны и прокладки, но их также труднее использовать. Мы решили зарыться в научную литературу, чтобы убедиться какие были проведены исследования ...
Подробнее
примеры биомиметики
Инженеры и изобретатели состязаются в изобретении конструкций на основе биологически существующих аналогов или процессов во всех видах технической мысли. Как это возможно, что некоторые рыбы исчезают из поля зрения хищника в ...
Подробнее
10 вещей, которые гораздо опаснее, чем вы возможно
Австралийский самолет ВВС пролетел между городскими зданиями
Девять важных этапов развития трансплантации
Что говорит наука о менструальной чаше
Оригинальные изобретения, вдохновленные природой


Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :schu: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :njam: :mrgreen: :lol: :laila: :idea: :grin: :gaf: :foto: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: