Автомобили и запчасти для автомобилей составляют 60 процентов примерно от 150 миллиардов иен (1,38 миллиарда долларов) в год от торговли Японии, затронутой затяжной торговой войной между Соединенными Штатами и Китаем, сообщил источник, знакомый с этим вопросом.
150 миллиардов йен, в которые вовлечены японские фирмы, являются частью общей торговли между Вашингтоном и Пекином за 2018 год, сообщил источник в среду со ссылкой на опрос правительства Японии.
По словам источника, чтобы смягчить последствия затянувшегося спора между двумя крупнейшими экономиками мира, некоторые японские компании из разных отраслей перенесли свои производственные базы в страны Юго-Восточной Азии или Мексику или увеличили внутреннее производство и продажи.
В ходе опроса многие японские производители автозапчастей (хороший выбор автозапчастей и не только из Японии — https://atl.ua/avtozapchasti), которые экспортируют свою продукцию из Китая в Соединенные Штаты, почувствовали наибольшее влияние разницы между двумя странами. Производители заявили, что им трудно переместить производственные базы, сославшись на огромные вложения денег и времени.
Однако японские автопроизводители заявили, что влияние пока ограничено, поскольку большинство из них создали местные производственные базы и торговые сети в Соединенных Штатах, сообщил источник.
По данным Министерства торговли США, американский импорт автомобилей и автозапчастей из Китая в 2018 году составил около 2,4 трлн. иен, или две пятых такого импорта из Японии.
Источник процитировал опрос правительства, в котором говорилось, что японские производители промышленного оборудования также сильно пострадали от торговых трений, при этом экспорт в эти две страны составил 39 млрд. иен.
Соединенные Штаты наложили пошлины на китайский импорт на сумму 250 миллиардов долларов, в то время как Пекин принял ответные меры, облагая налогом товары США на 110 миллиардов долларов.
Соединенные Штаты предупреждают, что могут ввести дополнительный раунд тарифов на китайский импорт в рамках усилий президента Дональда Трампа по решению проблемы дефицита торгового баланса с Пекином.
Ознакомьтесь также с примером тяги к машинам с раннего возраста. Так, летом 4-летний мальчик из США взял машину у деда, чтобы съездить в магазин за любимыми конфетами, ему удалось проехать 4 километра, пока его не остановили полицейские.
